每3輛新能源汽車，就有1輛用這項(xiàng)工藝！拉鉚螺母為何成為行業(yè)標(biāo)配？

——從電池托盤到儲(chǔ)能箱體，龍門式拉鉚螺母中心的行業(yè)應(yīng)用圖譜

  2024年，中國新能源汽車銷量突破1200萬輛，連續(xù)9年位居全球第一。在這場產(chǎn)業(yè)狂飆中，有一個(gè)看似不起眼的小零件扮演著關(guān)鍵角色——拉鉚螺母。

  從電池包的密封固定，到車身結(jié)構(gòu)的減震連接，從底盤托架的緊固，到防撞梁的安全保障——拉鉚螺母遍布新能源汽車的每一個(gè)關(guān)鍵部位。而負(fù)責(zé)安裝這些螺母的設(shè)備，正成為各大廠商競相布局的“隱秘戰(zhàn)場”。

飛效龍門式拉鉚螺母中心，正是這場戰(zhàn)役中的明星裝備。

  新能源汽車：動(dòng)力心臟的守護(hù)者

  電池托盤是新能源汽車最核心的部件之一，承載著數(shù)百公斤的電池模組，需要通過大量高強(qiáng)度螺母與車身主體可靠連接。電池托盤的螺母拉鉚質(zhì)量，直接關(guān)系到整車的安全性能。

  飛效龍門式拉鉚螺母中心專為大型鈑金件設(shè)計(jì)，龍門式結(jié)構(gòu)提供超大的工作空間，可輕松覆蓋各類電池托盤尺寸。高精度傳感系統(tǒng)確保每一顆螺母的鉚接力都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為電池托盤提供軍工級(jí)的連接強(qiáng)度。

  目前，飛效設(shè)備已穩(wěn)定運(yùn)行于多家頭部電池企業(yè)的生產(chǎn)線上，累計(jì)完成超過5000萬件電池托盤螺母的可靠鉚接。

  底盤托架與副車架同樣是拉鉚螺母的密集應(yīng)用區(qū)域。這類部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間緊湊，對拉鉚設(shè)備的精度和靈活性要求極高。飛效設(shè)備的智能適配系統(tǒng)可快速切換不同規(guī)格螺母的拉鉚參數(shù)，一臺(tái)設(shè)備即可覆蓋底盤系統(tǒng)的全部螺母需求。

儲(chǔ)能箱體：綠電時(shí)代的基建剛需

 “雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下，儲(chǔ)能行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長期。大型儲(chǔ)能集裝箱、分布式儲(chǔ)能柜、工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)……這些儲(chǔ)能產(chǎn)品無一例外都需要大量的拉鉚螺母來完成電氣元件和結(jié)構(gòu)件的緊固連接。

  儲(chǔ)能箱體的特點(diǎn)是“體積大、焊點(diǎn)密、工期緊”。傳統(tǒng)拉鉚設(shè)備效率低、調(diào)試頻繁，難以滿足儲(chǔ)能行業(yè)的大批量、快節(jié)奏生產(chǎn)需求。

  飛效龍門式拉鉚螺母中心憑借“低耗高效”的核心優(yōu)勢，成為儲(chǔ)能行業(yè)頭部企業(yè)的首選設(shè)備。單臺(tái)設(shè)備日產(chǎn)能可達(dá)3500-5000顆螺母，配合自動(dòng)化上下料系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能箱體的流水線式高效生產(chǎn)。

光伏支架：戶外場景的可靠之選

  光伏支架長期暴露在戶外環(huán)境，對緊固件的防腐性能和連接可靠性要求極高。拉鉚螺母因其獨(dú)特的防松特性，成為光伏支架連接的主流選擇。

  光伏支架的安裝現(xiàn)場條件簡陋，環(huán)境溫度波動(dòng)大，對拉鉚設(shè)備的適應(yīng)性提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。飛效龍門式拉鉚螺母中心經(jīng)過嚴(yán)苛的環(huán)境測試，可在-20°C至50°C的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，適應(yīng)各類戶外作業(yè)場景。

通用鈑金制造：哪里有螺母，哪里就需要它

  除了上述三大熱門行業(yè)，飛效龍門式拉鉚螺母中心還廣泛應(yīng)用于：

• 汽車防撞梁：高強(qiáng)度螺母連接，保障碰撞安全

• 電梯轎廂：大型鈑金件的精密鉚接

• 電氣柜體：配電柜、控制柜的結(jié)構(gòu)緊固

• 機(jī)箱機(jī)柜：通信設(shè)備、電子產(chǎn)品的裝配連接

無論哪個(gè)行業(yè)，只要涉及螺母拉鉚，飛效都能提供專業(yè)解決方案。